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诸如民粹主义、极端主义和贸易保护主义，法国的“黄马甲”运动以媲美大革命的节奏迅速蔓延到其他欧洲国家。具体到经济研究领域，颠覆性的事情也在发生，过去四十年被奉为圭臬的中央银行独立性似乎正在变得岌岌可危。其实，金融危机后对金融的反思就包括对央行独立性的重新思考，只是特朗普近期对美联储歇斯底里的批判略显戏剧性。
胡志鹏用一组数据展示了近几年4G给游戏行业带来的变化：“4G的出现给游戏行业带来了一次翻天覆地的巨变：2013年4G概念刚兴起的时候，中国的手机游戏市场年产值不到100亿；一年之后，4G开始商用，当年手游年产值超过275亿，翻了一倍多；2016年，手游年产值已经达到820亿，翻了三倍多。”
然而2018年的4月份，猛狮科技再度公告修改业绩快报。此时2017年快报业绩利润从之前盈利千万变为亏损约2亿。跌幅之大着实让人瞠目结舌，而这次的“变脸”也引来了深交所的问询。在2017年年报中，猛狮科技实现营收约39亿，同比增加92%，但扣非净利润却亏损1.9亿元，同比下降555.31%。在此背后是公司频繁对外并购及业务扩张，而导致成本大幅上升。报告期内，据统计猛狮科技设立了24家子公司、收购三家公司。
如果该目标顺利达成，对于今年一季度业绩出现9.26亿元净亏损国家电网来说无疑是一大利好。国内典型的综合能源服务供应商，有国家电网旗下的国网综合能源服务集团有限公司、南方电网旗下的南方电网综合能源有限公司、广东电网综合能源投资有限公司，以及华电福新能源股份有限公司、新奥泛能网、协鑫分布式微能源网、远景能源、阿里云新能源等。
科技部副部长王曦表示，新一轮科技革命带来汽车产业电动化、智能化、共享化的变革，在这一变革驱动下，科技创新呈现出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势。如今，汽车+的跨界融合创新风起云涌，汽车+物联网、云计算、大数据、人工智能在产品技术层面深度融合，“新一代汽车智能交通+智慧能源+智慧城市”在系统层面呈现融合发展趋势，智能新能源汽车成为未来发展方向。
每个阶段都伴随新目标自2014年上市以来，资本市场对于途牛的盈利期待，成为压在于敦德身上的一个沉重的包袱。上市两年后的2016年，途牛全年亏损额超过20亿元。为实现盈利，于敦德带领途牛做了各种各样的调整尝试。2019年2月发布的2018年度财报显示，途牛非美国会计准则（Non-GAAP）净利润1090万元。用不到两年的时间从上亿亏损“杀”到Non-GAAP盈利，于敦德说，这个过程非常痛苦。但摆脱亏损的包袱后，于敦德并未感到轻松，“虽然结果令人振奋，但盈利与上市一样，都是一个阶段性目标的完成。未来依然会有新的目标等着我们。”
