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6位离职董秘中，唯一一位男董秘是三维丝男董秘王怀忠，这位有着央企从业经历的董秘，实际在公司董秘任上只待了6个月。2018年8月28日，三维丝公告聘任王怀忠为公司董秘。1964年出生的王怀忠有着中国南北车的工作经历，以及担任过任中国铁路物资股份公司董事会秘书、新闻发言人。

对特鲁多而言，如何避免加拿大利益受到伤害并非容易的选择。就此，特鲁多最近多次表示， 没有北美自由贸易协定的结果，比一个糟糕的协定更好。（完）责任编辑：张迪中国银行业协会首席经济学家、北京大学汇丰金融研究院执行院长巴曙松教授出席并发表了题为《2018中国经济金融政策趋势》主题演讲。

此外，从去年至今，整车企业的出行平台布局全面开花，基本所有的主流车企都开发了自己的网约车平台，并将其独立。但除了运行较早的吉利曹操专车外，其他车企出行平台多围绕在自身所在城市进行布局，比如上汽的享道目前只在上海运营，东风出行的目标是覆盖武汉三镇。这种B2C的地域割据模式与滴滴等全国布局的网约车暂时性的达成了共存和互补。而T3出行主打全国市场，如何与车企的出行平台既有重叠，又同时共存，同样需要一套运营模式来解决。

那么养老的实体层面和财务层面安排如何匹配呢？如果实体层面的蛋糕不能做大，简单地讲不能找到足够的年轻人参与供给，财务安排的分配矛盾就更为突出。从全球范围看，过去人口红利与金融扩张的一个遗留问题就是当代人持有的金融资产估值很高，加上现收现付制社保基金的缺口大，意味着当代人在未来的分配上占有极大的优势。

第三，确保服务精准化。针对企业复工，面临外地员工返苏上岗挑战，用工风险和成本增加等难题，苏州实施援企稳岗政策，推出对不裁员或少裁员的参保企业，返还其上年度实际缴纳失业保险费的50%等多项举措。据介绍，此举共惠及9.83万户企业，金额1亿多元，本月将发放到位。同时，苏州各银行开始对中小微、无贷款企业特别是受疫情影响的企业进行顾问服务，实现企业需求与金融供给的精准匹配、转化。目前，首批13712户企业访问工作已全部完成。

我们可以换个角度从资金来源的影响来看，增加社保缴费是强制性的，普遍性地降低居民的可支配收入，这对中低收入家庭影响大，而购买政府债券是自愿行为，一般来讲是机构和富裕家庭购买。所以，我们可以说通过财政赤字弥补社保缺口降低收入差距，增加社保缴费则加大收入差距。当然，财政赤字增加不是没有代价的，政府的债务多了能不能持续？实际上，不仅在中国，在其他老龄化社会比如欧美，社保缺口越来越大的预期已经成为反对现在财政扩张的最大理由。